广州散货船进出口海运代理订舱

散货船运输——以船舶从事大宗干质散装货物的运输。如：铁矿石、煤炭、粮谷、铝矾土和磷矿石等。
顾特提供散杂船、散货船、重吊船、特种船、滚装船等租船服务，重点优势租船、天津港码头地面服务，业务范围覆盖从中国（远东）至印度、非洲、，中南美等
散杂货船海运的意见：
A. 如货代代理报关或接受委托报关，则需提供正本出口收汇核销单，否则，货代则不需要货主的出口收汇核销单。
B. 的金额可以大于合同的金额。因为进出口合同中普遍存在溢短装条款，除非合同中无此条款或客户L/C中明确规定如实际走货金额大于合同金额则拒付。
船公司一般不做拼箱货,是由的拼箱公司操作,将各个货主的货物拼在一个柜再向船司定舱.拼箱公司和船司定舱是以CY-CY的条款,而货主与拼箱公司定的是“CFS-CFS”“LCL-LCL”条款.船司只出具一套提单给拼箱公司,不会出具多套以“CFS-CFS”条款的提单给直接客人，拼箱公司再签发自己公司的货代单给客人.故拼箱货无船东单可言,只能默认拼箱公司所签发的提单为船东单。拼箱公司的提单上所载的目的港代理一般是该公司自己的代理，而不是船公司的。

顾特远洋散杂货船和重吊船。我们根据国内外货主的需要，不新运力和航线，希望能够提供周到顺畅的海上物流服务。 从中国港口出发，目的地东 南亚，波斯湾，地中海，红海，非洲； 中南美洲。 重吊船会根据重大件货物的海运需求从事来往中国和世界各港口间的不定线运输，可到达非海运基本港的偏港。承接的主要货物为： 1， 钢材和吨袋货。 2， 各种矿石、煤炭、以及水泥等散货。 3， 重大件设备，包括电站设备、纺织厂设备、水泥厂设备、炼油厂设备、化工厂设备，车厢、大型 机床、游艇等长、宽、 重的各类设备。 我司与国内各码头有长期协议价格，可以保证客人的货物无论是驳船还是卡车的货都能随到随卸，且全程照片跟踪打尺，装卸，捆扎，垫料等过程，同时与国内外货主保持密切的业务合作，为船东和货主提供的技术服务。

散杂货船海运卸货注意事项
1.海运过程中需要时刻跟踪船的状态，每天更新预计到达时间（ETA），便于提前准备重大件接卸和现场卸车吊装准备。
2.目的港提前疏港，确保船舶直靠，避免滞期。
3.车船直取货物，车辆提前在港内等待。
4.卸货前检查货物状态，绑扎是否完好，是否有位移，是否产生货损。如有货损及时签署货损报告，并通知保险公司查勘。
5.审查卸船方案和吊具。
6.确定作业时间，考虑天气影响。
7.第三方（***）监督全程监卸。
8.保险公司参与卸货。
9.重大件卸货前各方交底，参与方不少于船方、港口、内陆运输公司、发货人、、第三方监卸人员、保险公司监卸人员等。要求各方达成一致。

散杂货船运输重大件运输的特点
重大件运输随着大型工程项目的繁荣而产生，重大件运输除具有普通货物运输特性外，还有其自身特点。
1.对于路况要求更高。由于货物性，需要提前考察路况，包括沿途桥隧运输限制、道路周边障碍等等，选择道路情况良好、桥梁较少、限制较少的路线。
2.具有一次性和单向性。由于重大件货物是根据不同项目需求定制，因此每一次运输过程需要制定单方案。并且由于货物制造周期长、大型化等特点使得运输具有单向性，几乎不可能发生逆向物流。
3.对操作人员化水平要求较高。重大件运输需要和有经验的操作人员，能够灵活操作和吊车，处理突发事件。
4.运输风险高。由于货物的**限，重大件运输过程中稍有不慎，会造成较其严重的车、货损失和其他直接、间接经济损失，直接影响工程项目的实施。
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